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“從進(jìn)站安檢、靜電釋放，到加滿12公斤氫氣，全程只需10分鐘?！?1月26日上午，在重慶九龍坡區(qū)龍門陣大道半山環(huán)道加氫站，剛為慶鈴氫能物流車加完氫的司機(jī)胡剛對記者說，“氫氣每公斤25元，加滿一次能跑約550公里，經(jīng)濟(jì)又便捷！”

記者當(dāng)天走進(jìn)該加氫站，只見地面上整潔的加氫機(jī)與忙碌的車輛，而站內(nèi)核心儲氫裝置——45MPa高壓儲氫井，則創(chuàng)新性地豎直深埋于地下。這座“地下氫倉”工作壓力高達(dá)45MPa，設(shè)計壽命達(dá)25年，是全球首創(chuàng)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的地下儲氫技術(shù)。作為我國首座成功應(yīng)用45MPa高壓儲氫井技術(shù)的加氫站，它已實現(xiàn)安全平穩(wěn)運(yùn)行1500天，累計供應(yīng)氫氣突破400噸，標(biāo)志著我國在高壓地下儲氫技術(shù)與商業(yè)化運(yùn)營方面取得重要突破。

“‘地下氫倉’破解了山地城市儲氫難題。與傳統(tǒng)地面儲氫設(shè)備相比，這套高壓儲氫井技術(shù)節(jié)約了約三分之二的占地面積?！敝袊貞c江南石油半山環(huán)道站經(jīng)理周建波介紹，重慶山多坡陡、用地緊張，該技術(shù)成功破解了山地城市氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的土地瓶頸，為我國同類地區(qū)提供了全新解決方案。目前，該技術(shù)已獲3項國家專利，并入選2024年重慶市首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用目錄。

半山環(huán)道加氫站不僅集成加氫、加氣、充電、汽服等綜合功能，更是成渝“氫走廊”與西部陸海新通道上的重要能源節(jié)點。該站日供氫能力達(dá)1000公斤，可滿足約100輛氫燃料電池汽車的日常加注需求，有效支撐了區(qū)域內(nèi)物流、公交等車輛的運(yùn)營。

重慶九龍坡經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)過8年發(fā)展，“西部氫谷”現(xiàn)已集聚博世、國鴻氫能等鏈主企業(yè)，涵蓋氫能源商用整車及燃料電池等核心產(chǎn)品，形成了較為完整的氫燃料電池汽車配套體系。當(dāng)前，九龍坡區(qū)已在全國累計投放氫燃料電池商用汽車超1100輛，里程突破2000萬公里，應(yīng)用于化工、采礦工程、基地農(nóng)業(yè)等場景。半山環(huán)道綜合加能站已成為九龍坡區(qū)西部氫谷織密氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵一環(huán)，也是該區(qū)域規(guī)劃中“1小時氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”的核心節(jié)點之一。

據(jù)了解，中國石化已在重慶建成投運(yùn)8座加氫站，并計劃在成渝、渝蓉、渝遂、渝萬等高速公路沿線加快布局，串聯(lián)主要城市，打造互聯(lián)互通的氫能網(wǎng)絡(luò)。截至目前，從供氫能力看，重慶市工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，年產(chǎn)量超過15億立方米，可供2萬輛公交車或者50萬輛乘用車使用。