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近日，有網(wǎng)友通過總臺(tái)中國(guó)之聲新聞熱線400-800-0088反映，市面上不少機(jī)構(gòu)打著“低價(jià)車險(xiǎn)”的旗號(hào)推銷所謂“共享修車服務(wù)”，實(shí)則是無保險(xiǎn)資質(zhì)的汽車安全統(tǒng)籌產(chǎn)品。車主投保時(shí)被模糊概念誤導(dǎo)，購(gòu)買后一旦發(fā)生事故，要么遭遇商家推諉拒賠，要么對(duì)接人員失聯(lián)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這類產(chǎn)品實(shí)際上屬于汽車安全統(tǒng)籌，既無保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，又靠模糊合同條款規(guī)避賠付責(zé)任，相關(guān)投訴頻發(fā)卻又因?yàn)橹黧w非金融機(jī)構(gòu)而游離于保險(xiǎn)監(jiān)管之外。車險(xiǎn)實(shí)為“共享修車服務(wù)”，車禍理賠陷入困境，面對(duì)這類擾亂車險(xiǎn)市場(chǎng)的灰色現(xiàn)象，監(jiān)管層面該如何完善監(jiān)管邊界、守住車主權(quán)益底線？“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”混淆視聽的亂象到底應(yīng)該如何破解？

上海的陳女士4月份開車出了小事故，想著走商業(yè)保險(xiǎn)理賠時(shí)，沒想到對(duì)接的所謂“保險(xiǎn)公司”直接失聯(lián)了。

陳女士：我聯(lián)系過大半年，從4月份聯(lián)系到10月份，就上個(gè)月沒聯(lián)系過。他們有客服電話，但這個(gè)電話類似于轉(zhuǎn)接一樣，后來就打不通了。還好給我買了交強(qiáng)險(xiǎn)，后面是用交強(qiáng)險(xiǎn)賠了對(duì)方2000元。

之后，陳女士聯(lián)系了交強(qiáng)險(xiǎn)登記的業(yè)務(wù)員詢問情況，對(duì)方道出實(shí)情：這份交強(qiáng)險(xiǎn)是應(yīng)群里相關(guān)人員的要求才幫忙辦理并出具的。

陳女士：交強(qiáng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)員說他們沒有關(guān)系，至于真的有沒有關(guān)系我也不知道。他說這個(gè)人跟他是一個(gè)群里面的，群里面都是這種保險(xiǎn)公司相關(guān)的從業(yè)人員。

陳女士表示，在天眼查搜索公司信息后得知，售賣保險(xiǎn)的公司顯示經(jīng)營(yíng)異常，風(fēng)險(xiǎn)信息多達(dá)57條，涉訴關(guān)系9條。

記者在黑貓投訴平臺(tái)檢索時(shí)發(fā)現(xiàn)，類似的投訴近400條，問題集中在事故發(fā)生后，車主申請(qǐng)理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)初買的根本不是正規(guī)商業(yè)車險(xiǎn)。

江蘇的吉先生遇到的情況是，10月初，對(duì)方以“車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員”身份添加微信，并很快就出了一份所謂的“商業(yè)車險(xiǎn)”，交強(qiáng)險(xiǎn)卻是一拖再拖。

吉先生：當(dāng)時(shí)跟我說是車的商業(yè)險(xiǎn)，我還特地問他是不是人保車險(xiǎn)，他就轉(zhuǎn)移了話題。國(guó)慶假期剛結(jié)束商業(yè)險(xiǎn)就買好了，但交強(qiáng)險(xiǎn)一直沒買，我就一直催，一直到10月底才給我買上了，這個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)能查到保單是人保，商業(yè)險(xiǎn)的保單是他自己發(fā)給我的。

吉先生回憶，對(duì)方報(bào)的商業(yè)險(xiǎn)7900元，自己上一年沒出險(xiǎn)，報(bào)價(jià)和預(yù)期接近，也就沒再多做核實(shí)，后來發(fā)生事故后想理賠，發(fā)現(xiàn)聯(lián)系不上對(duì)方。

吉先生還報(bào)了警，這才知道賣他保險(xiǎn)的公司業(yè)務(wù)根本不涉及車險(xiǎn)服務(wù)。針對(duì)吉先生反映的情況，記者嘗試聯(lián)系該公司的負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿時(shí)電話都無人接聽。

某車險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)主管王先生介紹，陳女士和吉先生購(gòu)買的所謂“共享修車服務(wù)”，在他們業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為“統(tǒng)籌保險(xiǎn)”，銷售的公司大都沒有從事車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的牌照。

王先生：如果“統(tǒng)籌保險(xiǎn)”的銷售公司沒有保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)牌照，就不是正規(guī)的保險(xiǎn)公司。可能會(huì)和保險(xiǎn)公司的名字有一點(diǎn)相似，比如平安統(tǒng)籌、人保統(tǒng)籌。有些客戶不知道就會(huì)買，因?yàn)閮r(jià)格比正規(guī)保險(xiǎn)公司便宜。

原本是運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的互助機(jī)制，由成員繳納費(fèi)用形成資金池供事故司機(jī)申請(qǐng)賠償。如今，部分企業(yè)卻違規(guī)注冊(cè)機(jī)動(dòng)車安全統(tǒng)籌業(yè)務(wù)，借助保險(xiǎn)中介在全國(guó)范圍內(nèi)推廣銷售。更關(guān)鍵的是，這些銷售主體多為科技公司，并非持牌保險(xiǎn)或金融機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者即便向金融監(jiān)管部門投訴，也會(huì)因超出監(jiān)管權(quán)限而難以被受理。

北京大學(xué)政府管理學(xué)院馬亮教授認(rèn)為，無論是宣稱的共享維修服務(wù)，還是所謂的車輛安全統(tǒng)籌，其實(shí)都是借合規(guī)名義行欺騙之實(shí)的商業(yè)行為，核心就是打擦邊球式的違規(guī)操作。對(duì)于這樣的商業(yè)欺騙行為，監(jiān)管部門不能聽之任之。

馬亮：可以看到這些機(jī)構(gòu)所從事的業(yè)務(wù)的確是和金融相關(guān)的，監(jiān)管部門不能只去關(guān)注正規(guī)機(jī)構(gòu)的金融業(yè)務(wù)，那些沒有注冊(cè)或是不在監(jiān)管范圍的金融業(yè)務(wù)就不去關(guān)注。非常有必要加強(qiáng)跨部門、跨地區(qū)統(tǒng)籌，形成一張保護(hù)消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)。它如果形成大面積的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)危及整個(gè)商業(yè)保險(xiǎn)體系。

上海市消保委副秘書長(zhǎng)唐健盛提醒，消費(fèi)者購(gòu)買機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)時(shí)，容易被“統(tǒng)籌險(xiǎn)”“修車服務(wù)”等概念混淆，要甄別產(chǎn)品是否具備保險(xiǎn)資質(zhì)，第一時(shí)間留存好相關(guān)證據(jù)材料。

唐健盛：如果它不是保險(xiǎn)，就一定不能以某某險(xiǎn)的名義進(jìn)行銷售，這就涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者，必須嚴(yán)格區(qū)分。對(duì)于消費(fèi)者來說，在購(gòu)買這些產(chǎn)品的過程中，建議消費(fèi)者能夠多留心眼，比如一些比較重要的東西，進(jìn)行錄屏錄音。如果出現(xiàn)問題，可以通過綜合性的投訴渠道如12345進(jìn)行投訴。涉及消費(fèi)者合法權(quán)益的事情，不管是哪個(gè)政府機(jī)構(gòu)都應(yīng)該幫助消費(fèi)者維護(hù)合法權(quán)益。